Verkehrsentwicklungsplan
Der am 27.08.2003 von der Stadtverordnetenversammlung beschlossene Verkehrsentwicklungsplan ist die Fortschreibung und Erweiterung des Verkehrsentwicklungsplanes von 1994.
Im Verkehrsentwicklungsplan 2003 hat die Stadt Brandenburg an der Havel u. a. die langfristigen Ziele zur Entwicklung der Netze des Kfz-, Fußgänger- und Radverkehrs, des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sowie zur Parkraumbewirtschaftung und zur Reduzierung des Verkehrslärms festgelegt. Zu berücksichtigen waren weiterhin die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt, veränderte Rahmenbedingungen sowie die bisherige demographische Entwicklung und der vom Land prognostizierte weitere Bevölkerungsrückgang.
Als ein wesentliches Ziel des Verkehrsentwicklungsplanes 2003 ist der Zwang zur Konzentration auf Schwerpunktmaßnahmen festzuhalten. Im Vergleich zu 1994 wurden die Verkehrslärmanalyse, die Lärmminderungsplanung sowie das Radwanderwegenetz zusätzlich im Verkehrsentwicklungsplan aufgenommen.
Der Verkehrsentwicklungsplan 2003 basiert auf folgenden verkehrspolitischen Zielen:
- Integration der Verkehrsplanung in die städtebauliche Entwicklung
- Erhalt und Ausbau des öffentlichem Personennahverkehrs (Straßenbahn und Bus)
- Bevorrechtigung des öffentlichen Personennahverkehrs gegenüber dem motorisierten Individualverkehr
- Erhalt und Ausbau der Eisenbahnverbindungen, Bahnhöfe, Haltepunkte usw. (für Personen- und Güterverkehr)
- Ausbau des Straßenhauptnetzes
zum leistungsfähigen Grundgerüst des Straßenverkehrs in Brandenburg an der Havel unter besonderer Berücksichtigung der Erfordernisse des Wirtschaftsverkehrs, der Stadt- und Umweltverträglichkeit einschließlich Lärmminderungsplanung - Ausweis und Ausbau eines Straßennetzes für Schwerlastverkehr sowie Verkehr mit Über-breiten bzw. -höhen und / oder Gefahrgütern
- Verlagerung des Durchgangsverkehrs und Geschwindigkeitsbeschränkungen in der historischen Innenstadt (Altstadt, Neustadt und Dominsel) zum Erhalt der historischen Stadtstruktur
- Sicherung der Erreichbarkeit der historischen Innenstadt (Altstadt, Neustadt und Dominsel) für den notwendigen Quell- und Zielverkehr (u. a. Bewohner, Besucher, Kunden, Wirtschaftsverkehr)
- Verkehrsberuhigung der Wohngebiete durch Geschwindigkeitsbegrenzung und Verlagerung des Durchgangsverkehr
- Erhalt und Ausbau der Wege und Anlagen für Fußgänger und Radfahrer, Einbindung der Radwanderwege ins regionale und überregionale Netz
- Erhalt und Ausbau von Anlagen der Wasserstraßen und Nebenanlagen sowie des Umschlaghafens
- Parkraumbewirtschaftung in der historischen Innenstadt (Altstadt, Neustadt und Dominsel)
- Ausbau der Anlagen des ruhenden Verkehrs mit dem Ziel der angemessenen Bedarfsdeckung für Bewohner und Besucher
- Flächensicherung für heute erkennbare künftige Verkehrswege
Der Verkehrsentwicklungsplan gilt bis zur nächsten Fortschreibung, die erfahrungsgemäß etwa alle 10 Jahre vorgenommen wird. Im Punkt 11 des Beschlusstextes sind Schwerpunktmaßnahmen für die nächsten Jahre zu folgenden Bereichen genannt:
- Lärmminderungsplanung
- Fließender Kfz-Verkehr (z. B.: Beseitigung von Bahnübergängen, Hauptbahnhofsvorplatz, 4-streifiger Ausbau der Rathenower Landstraße, Neubau von Brücken, Lichtsignalanlagen, Verkehrsberuhigung in den Wohngebieten)
- Ruhender Kfz-Verkehr (z. B.: Parkraumkonzept Innenstadt, Parkleitsystem)
- Öffentlicher Personennahverkehr (z. B.: Bevorrechtigung, Beschleunigung, Verknüpfungskonzept)
- Radverkehr (z. B.: innerstädtisches Netz, Radwanderwege)
- Fußverkehr (z. B.: Sicherung der Fahrbahnquerung)
- Verkehrssicherheit (z. B.: Maßnahmen aus der Schulwegsicherung)
- Infrastruktur für Luftverkehr, Binnenschifffahrt und Schienenverkehr
Neu am Verkehrsentwicklungsplan 2003 ist im Vergleich zu 1994 die Aufnahme von Prüfaufträgen zu speziellen Themen, die in den nächsten Jahren noch vertiefend zu untersuchen sind (z. B.: Zukunft der Straßenbahn)
Der komplette Verkehrsentwicklungsplan 2003 besteht aus:
- Beschlusstext (92 Seiten, 20 Karten)
- Erläuterungsbericht (223 Seiten)
- 12 Anlagen (75 Seiten)
- 66 Karten
Kontakt
Der Verkehrsentwicklungsplan 2003 ist einsehbar:
Fachgruppenleiter Investivbereich Straßen und Brücken
Peter Reck
Klosterstraße 14
14770 Brandenburg an der Havel
Tel. (03381) 586600
Fax (03381) 586604